ИСТОРИЯ КОМПАНИИ AUDI
История AUDI
AUDI 1910-1930
AUDI 1950-1980
AUDI 1980-1990
AUDI 1990-2005
Описание модели AUDI A4
Технические характеристики AUDI A4 Cabriolet 2.0 T FSI двух дверная
Технические характеристики AUDI A4 3.2 FSI quattro четырех дверная
Описание модели AUDI A3
Технические характеристики AUDI A3 трех дверная
Технические характеристики AUDI A3 пяти дверная
Описание модели AUDI A2
Технические характеристики AUDI A2
ИСТОРИЯ КОМПАНИИ AUDI
Компания Audi была основана в 1909 году
Августом Хорьхом. Ее корни уходят к несуществующей ныне, но не менее
знаменитой фирме Horch. В 1899-м талантливый изобретатель Август Хорьх
основал в Мангейме фирму «Хорьх и Компания», которая через 4 года
перебралась в Цвиккау. В 1909-м он построил новый не очень удачный
6-цилиндровый мотор, который чуть было не привел фирму на грань банкротства,
что очень возмутило его компаньонов, решивших расправиться с ретивым
изобретателем и изгнать его из собственной же фирмы. Но Хорьх тут же
неподалеку основал другую компанию, которая, естественно, тоже носила
название «Хорьх». Его прежние компаньоны, почувствовав в молодой фирме
сильного конкурента, подали на Хорьха в суд с требованием изменить название
фирмы. Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску автомобилей не
могло носить название Horch, и Август Хорьх обратился к латинизированному
варианту прежнего названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай»,
стало audi. Так в 1909 родилась знаменитая торговая марка и не менее
знаменитая компания Audi. Самый первый автомобиль под названием Audi-A был
выпущен в 1910 году. На следующий год последовала модель Audi-В. Три таких
машины Хорьх выставил в июне 1911-го на первых гонках «Ауто Альпенфарт» в
австрийских Альпах длиною около 2500 км, которые пришли на смену знаменитым
пробегам на приз германского принца Генриха. В 1912 году появилась известная
модель – Audi-C. В 1912 году первые образцы прошли серьезную проверку на
очередных Альпийских гонках и добились неплохих результатов, за что
автомобили серии С стали называть «Альпензигер», или «Покоритель Альп». В
20-е годы фирма Audi стояла на грани банкротства. Ей пришлось слиться с
другой фирмой. В 1928-м компания была приобретена немецкой DKW, владельцем
Audi стал Йорген Скафте Расмуссен. В 1932-м экономический кризис подтолкнул
ряд немецких фирм к созданию концерна Auto Union. В него вошли наряду с DKW
и Wanderer бывшие фирмы-соперники Horch и Audi. Концерн выпустил две модели,
оснащенные передним приводом и двигателями Wanderer. Автомобили хорошо
продавались вплоть до начала Второй мировой войны. После Второй мировой
войны Audi и другие фирмы-партнеры по Auto Union были национализированы. Их
преобразовали в подразделение «Объединения народных предприятий по выпуску
автомобилей». В 1949-м Auto Union был реформирован благодаря привлечению
большинства акций фирмы Mercedes-Benz. В 1958-м Daimler-Benz AG приобрел
контрольный пакет акций Auto Union, но затем продал их Volkswagen. После
перехода в 1965 году контрольного пакета акций к Volkswagen, стало опять
применяться название Audi. Вскоре после этого события был выпущен новый
автомобиль с передним приводом, а уже к концу 1968 года Audi возвратилась на
рынок, имея хороший ассортимент моделей и превосходную статистику продаж. В
качестве эмблемы были сохранены четыре кольца, символизирующие происшедшее в
1932 году слияние четырех компаний. В 1969-м Volkswagen купил Neckarsulmer
Automobilwerke («Автомобильный завод в Неккарзульме», NSU). В результате
название фирмы изменилось, фирма стала называться Audi NSU Auto Union, а
летом 1985 название фирмы было преобразовано опять в Audi AG. В 1980 году на
автосалоне в Женеве было представлено полноприводное купе Audi Quattro.
Именно модель Quattro дала мощный толчок развитию автомобильной индустрии и
принесла компании Audi мировую известность. Это был легкий, быстрый
автомобиль «гран туризмо» с великолепной устойчивостью, тип автомобиля для
ралли. Конкурентам было трудно тягаться с этим раллийным Quattro. Модель
исключительно удачно выступила в нескольких автогонках. 90-е годы
ознаменовались появлением «Audi Cabriolet», «А3», «А4», «S4», «А6», «А8»,
началом выпуска модели «ТТ». В 2000 году компания отметила 20-летний юбилей
принципа quattro. В настоящее время Audi переживает бурный подъем. Подобный
успех стал возможен благодаря новым разработкам фирмы, включая модель Audi
A8 с полностью алюминиевым кузовом, заслуживающим самых высоких оценок.