Описание модели AUDI A2
История AUDI
AUDI 1910-1930
AUDI 1950-1980
AUDI 1980-1990
AUDI 1990-2005
Описание модели AUDI A4
Технические характеристики AUDI A4 Cabriolet 2.0 T FSI двух дверная
Технические характеристики AUDI A4 3.2 FSI quattro четырех дверная
Описание модели AUDI A3
Технические характеристики AUDI A3 трех дверная
Технические характеристики AUDI A3 пяти дверная
Описание модели AUDI A2
Технические характеристики AUDI A2
Описание модели AUDI A2
AUDI A2 - компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя и
передним приводом.
Прототип Audi А2 — модель Al2 - впервые была представлена во Франкфурте
осенью 1997 г. С момента показа концептуального автомобиля до начала
серийного производства (начало 2000 г.) модели А2 прошло чуть более двух
лет. Авомобиль произвел настоящий фурор своими размерами, привлекательной
внешностью и высокой ценой для автомобиля такого класса.
Так у Audi появилось новое семейство легковых автомобилей европейского
размерного класса В. Причем при изготовлении полностью алюминиевого кузова
А2 используется фирменная технология ASF, как и для модели "люкс" А8.
Напомним, что по этой технологии несущий каркас кузова выполняется из
сварных алюминиевых профилей и навесных алюминиевых панелей. Кузов модели
А2, как и у А8, флагманской модели компании Audi, спроектирован с широчайшим
применением сплавов алюминия, что позволило снизить общий вес автомобиля до
рекордного в своем классе показателя — 895 кг (в стальном исполнении
автомобиль весил бы на 40% больше).
Модель А2 имеет отличную аэродинамику, несмотря на высокий кузов. Дело в
том, что при проектировании этого автомобиля вовсю применяли новейшие методы
компьютерной разработки, что и позволило, при высоком центре тяжести и
некоторой внешней угловатости, достигнуть впечатляюще низкого уровня
лобового сопротивления.
Конечно же, Audi A2 не стал "пионером" в классе субкомпактов, - первым был
Mercedes A-класса. Но альтернатива от Audi выглядит гораздо более
элегантной. Audi А2 действительно радует глаз и привнес много нового в
дизайне автомобилей субкомпактного класса. Качество автомобиля можно
ощутить, просто открыв дверь. Благодаря тому, что сделана она из алюминия,
она необычайно легка и закрывается истинно по-немецки - плотно и тихо.
Перед группой разработчиков стояла задача создания максимально
комфортабельного автомобиля при минимальных заданных размерах, обладающего
высокой топливной экономичностью. При размерах (длина 3820 мм, ширина 1670
мм и высота 1550 мм) автомобиль имеет вместительный салон и расходует всего
2,9 или 4,2 л дизельного топлива в зависимости от выбранного типа двигателя.
Салон автомобиля спроектирован с учетом обеспечения комфортных условий для
пассажиров, сидящих спереди, но и сзади пассажиров, причем с целью
увеличения пространства для ног пассажиров задний диван опущен на 15 см
относительно передних сидений. В салоне водитель и пассажиры совершенно не
чувствуют того, что находятся в маленьком автомобиле - благодаря высокой
крыше и материалам отделки салон выглядит очень просторно и не вызывает
приступов клаустрофобии. "Мягкий" пластик передней панели вызывает аналогии
с роскошной Audi A8, а такое количество подстаканников и емкостей для
мелочей вы вряд ли найдете в каком-либо автомобиле этого класса. Большие
окна делают обзорность в А2 просто изумительной, придавая салону еще большую
легкость и простор. Достаточно большой объем багажника (350 л) за счет
сложенного заднего сиденья может быть увеличен до кубометра.
В серийное оснащение автомобиля входит ABS, электронная система
распределения тормозных усилий EBD, электронная система стабилизации ESP,
подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки и многое
другое, ранее предлагавшееся только в автомобилях бизнес-класса.
Для удобства покупателей и в подтверждение высокой надежности автомобиля для
Audi A2 с бензиновым 1,4-литровым двигателем увеличен межсервисный интервал
до 2 лет или 30 тыс. км, а для дизельного — до 50 тыс км.
Но вот как только вы начинаете ездить на этом автомобиле, то сразу
чувствуете, что Audi A2 все же относится к классу маленьких семейных
автомобилей. Двигатель уж очень навязчиво звучит в салоне даже на холостом
ходу. В движении бензиновый двигатель все же становится более тихим, а вот
дизель отчетливо гремит безотносительно к скорости движения автомобиля. При
этом VW Polo, на котором стоят такие же двигатели, все же тише, а звук
мотора на нем более "чистый". Впрочем, на более поздних А2 эта проблема
решена и двигатель в них "поет" также благородно, как и на больших Audi.
Правда, на ходу А2, все же далеко даже до А3. Если автомобиль оснащен
красивыми большими колесами, поставляемыми на заказ, то на малых скоростях
его заметно бросает из стороны в сторону. На стандартных колесах эта
проблема исчезает, но на высокой скорости явно не хватает ходов подвески,
что заставляет автомобиль дергаться. В поворотах A2 заметно кренится, но
благодаря очень отзывчивому управлению автомобиль очень легко
контролировать. Электронной ABS помогает удержать его в поворотах или на
скользких покрытиях. Двигатель, несмотря на малый объем, довольно активно
разгоняет эту малютку, ведь алюминий позволил сделать кузов автомобиля очень
легким.
Небольшие недостатки, главный из которых - высокая цена, вряд ли испортят
впечатление от этого мини.